Сегодня рассказ пойдет об акцизах в промежутке 1996 - 2000 года.
В 1996 году наши депутаты разошлись уже не на шутку и решили разделить списки подакцизных товаров на отдельные законы.
Так появились следующие законы, которые просуществовали до принятия Налогового кодекса Украины в 2010 году:
Про ставки акцизного збору на спирт етиловий та алкогольні напої
Про ставки акцизного збору на тютюнові вироби
Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі товари (продукцію)
Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі транспортні засоби та шини до них
Как мы уже говорили алкоголь и табак это традиционные подакцизные товары, поэтому их рассматривать не имеет смысла, а вот законы описывающие “деякі товари (продукцію)”, а также транспортные средства стоят нашего внимания.
На этот раз депутаты решили потрудится с усердием и в подакцизные товары еще внесли:
- заменитель икры
- креветки
- окорочка и части тушек домашней птицы
- аудиокасеты
- видеокасеты
- компакт диски
- офисные кресла
- мониторы для компьютеров
Сахар и уксус эти деятели из списков подакцизных товаров всетаки убрали(наверное, дошло за четыре года, что это откровенный гон, но денег людям никто не вернул),
а также освободили от уплаты акцизов украинских производителей. Стоит отметить, что уже в 1999 году, у наших законодателей случилось просветление и на начало 2000 года среди подакцизных товаров ни осталось ничего из вышеперечисленного, а так же таких вещей как микроволновки или шоколад с кофе.
Осталось пиво, а также традиционные подакцизные товары, такие как энергоносители, в виде топлива, и предметы роскоши, в виде ювелирных изделий. Чего не скажешь о транспортных средствах.
С акцизами на транспортные средства дела обстояли с точностью до наоборот. После принятия отдельного закона про акцизы для транспортных средств, законодатели отказались от практики использования единого акциза для всех транспортных средств и решили его дифференцировать по объему, но(пока) без разделения на новые и б/у автомобили.
Действовали следующие ставки взимаемые за 1куб.см двигателя:
-бензиновый двигатель
-- до 1000куб.см - 0.2экю
-- от 1000куб.см до 1500куб.см - 0.2экю
-- от 1500куб.см до 2200куб.см - 0.3экю
-- от 2200куб.см до 3000куб.см - 0.6экю
-- свыше 3000куб.см - 1.0экю
-дизельный двигатель
-- до 1500куб.см - 0.2экю
-- от 1500куб.см до 2500куб.см - 0.3экю
-- свыше 2500куб.см - 0.8экю
Также с принятием закона появился акциз на электромобили, который можно считать самым стабильным акцизом вот уже 22 года - 100 екю за единицу! )))
В этом же году наши законодатели "вспомнили", что у нас мопеды, мотоциклы, снегоходы тоже предмет роскоши и решили их внести в список подакцизных товаров. Шины для легковых авто, остались в перечне и акциз на них составил 5 евро за каждую покрышку.
Можно сказать, что именно с этого закона была заложена база для нынешнего акцизного законодательства в сфере транспорта. Это и дифференциация по объему двигателя и расчет акциза не в гривне, а в ЭКЮ(по-факту в ЕВРО). Фактически этот закон реализовал в себе налоговое неравенство, когда все платят не в процентном отношении, а в абсолютных числах. Это приводит к тому, что для бедных налог может быть большим, а для богатых наоборот небольшим или известное утверждение “богатые богатеют, бедные беднеют”.
Например, если заплатить акциз за гольф 1,6 480экю при его стоимости 2000 евро и ту же сумму при цене 20000 евро, мы увидим совершенно разную налоговую нагрузку. В первом случае налоговая нагрузка составляет 24% от стоимости, в то время как во втором случае налоговая нагрузка составляет ВСЕГО 2,4% от общей стоимости автомобиля.
Что касается самих ставок, то они не менялись до 2001 года. Также законодатели сняли обложение акцизом до 2007 года со всех украинских производителей и автосборщиков, которые производили не менее 1000 автомобилей в год.
Как видим, если для большинства товаров народного потребления эпоха причисления их к предметам роскоши закончилась в 2000 году, то для автомобильного транспорта, который такой же товар народного потребления, она только начиналась и достигла апогея уже в наши времена. Но об этом мы расскажем уже в следующих статьях.
Продолжение следует…
З.Ы.Про синтетическую икру можно почитать в Википедии.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%B0
-----------------------------------------------------
Статьи из цикла:
Временно находятся на ФБ
-------------------------------------------------------------
Источники:
1. Закон Украины "Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі транспортні засоби та шини до них"
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/216/96-%D0%B2%D1%80/ed19960524
2. Закон Украины "Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі товари (продукцію)
http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/313/96-%D0%B2%D1%80/ed19960711
3. Википедия. Что такое экю?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%9A%D0%AE
В 1996 году наши депутаты разошлись уже не на шутку и решили разделить списки подакцизных товаров на отдельные законы.
Так появились следующие законы, которые просуществовали до принятия Налогового кодекса Украины в 2010 году:
Про ставки акцизного збору на спирт етиловий та алкогольні напої
Про ставки акцизного збору на тютюнові вироби
Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі товари (продукцію)
Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі транспортні засоби та шини до них
Как мы уже говорили алкоголь и табак это традиционные подакцизные товары, поэтому их рассматривать не имеет смысла, а вот законы описывающие “деякі товари (продукцію)”, а также транспортные средства стоят нашего внимания.
На этот раз депутаты решили потрудится с усердием и в подакцизные товары еще внесли:
- заменитель икры
- креветки
- окорочка и части тушек домашней птицы
- аудиокасеты
- видеокасеты
- компакт диски
- офисные кресла
- мониторы для компьютеров
Сахар и уксус эти деятели из списков подакцизных товаров всетаки убрали(наверное, дошло за четыре года, что это откровенный гон, но денег людям никто не вернул),
а также освободили от уплаты акцизов украинских производителей. Стоит отметить, что уже в 1999 году, у наших законодателей случилось просветление и на начало 2000 года среди подакцизных товаров ни осталось ничего из вышеперечисленного, а так же таких вещей как микроволновки или шоколад с кофе.
Осталось пиво, а также традиционные подакцизные товары, такие как энергоносители, в виде топлива, и предметы роскоши, в виде ювелирных изделий. Чего не скажешь о транспортных средствах.
С акцизами на транспортные средства дела обстояли с точностью до наоборот. После принятия отдельного закона про акцизы для транспортных средств, законодатели отказались от практики использования единого акциза для всех транспортных средств и решили его дифференцировать по объему, но(пока) без разделения на новые и б/у автомобили.
Действовали следующие ставки взимаемые за 1куб.см двигателя:
-бензиновый двигатель
-- до 1000куб.см - 0.2экю
-- от 1000куб.см до 1500куб.см - 0.2экю
-- от 1500куб.см до 2200куб.см - 0.3экю
-- от 2200куб.см до 3000куб.см - 0.6экю
-- свыше 3000куб.см - 1.0экю
-дизельный двигатель
-- до 1500куб.см - 0.2экю
-- от 1500куб.см до 2500куб.см - 0.3экю
-- свыше 2500куб.см - 0.8экю
Также с принятием закона появился акциз на электромобили, который можно считать самым стабильным акцизом вот уже 22 года - 100 екю за единицу! )))
В этом же году наши законодатели "вспомнили", что у нас мопеды, мотоциклы, снегоходы тоже предмет роскоши и решили их внести в список подакцизных товаров. Шины для легковых авто, остались в перечне и акциз на них составил 5 евро за каждую покрышку.
Можно сказать, что именно с этого закона была заложена база для нынешнего акцизного законодательства в сфере транспорта. Это и дифференциация по объему двигателя и расчет акциза не в гривне, а в ЭКЮ(по-факту в ЕВРО). Фактически этот закон реализовал в себе налоговое неравенство, когда все платят не в процентном отношении, а в абсолютных числах. Это приводит к тому, что для бедных налог может быть большим, а для богатых наоборот небольшим или известное утверждение “богатые богатеют, бедные беднеют”.
Например, если заплатить акциз за гольф 1,6 480экю при его стоимости 2000 евро и ту же сумму при цене 20000 евро, мы увидим совершенно разную налоговую нагрузку. В первом случае налоговая нагрузка составляет 24% от стоимости, в то время как во втором случае налоговая нагрузка составляет ВСЕГО 2,4% от общей стоимости автомобиля.
Что касается самих ставок, то они не менялись до 2001 года. Также законодатели сняли обложение акцизом до 2007 года со всех украинских производителей и автосборщиков, которые производили не менее 1000 автомобилей в год.
Как видим, если для большинства товаров народного потребления эпоха причисления их к предметам роскоши закончилась в 2000 году, то для автомобильного транспорта, который такой же товар народного потребления, она только начиналась и достигла апогея уже в наши времена. Но об этом мы расскажем уже в следующих статьях.
Продолжение следует…
З.Ы.Про синтетическую икру можно почитать в Википедии.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%B0
-----------------------------------------------------
Статьи из цикла:
Временно находятся на ФБ
1. Акцизы 1992 год
https://vlmauto.blogspot.com/2018/11/1992.html
2. Акцизы 1993 - 1996
https://vlmauto.blogspot.com/2018/11/1993-1996.html
3. Акцизы 1996-2000 https://vlmauto.blogspot.com/2018/11/1996-2000.html 4. Акцизы 2000-2001 https://www.facebook.com/VLMauto.v2/videos/2090712304509015 5. Акцизы 2005 год Афера десятилетия https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2093363630910549 6. Появление сбора за первую регистрацию https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2097069983873247 7. Акцизы 2007-2014 https://www.facebook.com/VLMauto.v2/photos/a.1913086768938237.1073741828.1913039308942983/2100329603547285
8. Как нам не отменили акциз. Петиции. Начало https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2102613786652200 9. Как нам не отменили акциз. Ответы МЭРТ, ДФС, МинФина на первую Петицию https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2104487909798121 10. Как нам не отменили акциз. Ответ МЭРТ для Минфина по второй Петиции https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2105873532992892 11. Как нам не отменили акциз. Ответ ДФС для Минфина по второй Петиции https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2109463805967198 12. Как нам не отменили акциз. Ответ Минфина для КМУ по второй Петиции https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2116443091935936
3. Акцизы 1996-2000 https://vlmauto.blogspot.com/2018/11/1996-2000.html 4. Акцизы 2000-2001 https://www.facebook.com/VLMauto.v2/videos/2090712304509015 5. Акцизы 2005 год Афера десятилетия https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2093363630910549 6. Появление сбора за первую регистрацию https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2097069983873247 7. Акцизы 2007-2014 https://www.facebook.com/VLMauto.v2/photos/a.1913086768938237.1073741828.1913039308942983/2100329603547285
8. Как нам не отменили акциз. Петиции. Начало https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2102613786652200 9. Как нам не отменили акциз. Ответы МЭРТ, ДФС, МинФина на первую Петицию https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2104487909798121 10. Как нам не отменили акциз. Ответ МЭРТ для Минфина по второй Петиции https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2105873532992892 11. Как нам не отменили акциз. Ответ ДФС для Минфина по второй Петиции https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2109463805967198 12. Как нам не отменили акциз. Ответ Минфина для КМУ по второй Петиции https://www.facebook.com/VLMauto.v2/posts/2116443091935936
Источники:
1. Закон Украины "Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі транспортні засоби та шини до них"
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/216/96-%D0%B2%D1%80/ed19960524
2. Закон Украины "Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі товари (продукцію)
http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/313/96-%D0%B2%D1%80/ed19960711
3. Википедия. Что такое экю?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%9A%D0%AE
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.